สิ่งจำเป็นสำหรับอุตสาหกรรมเครื่องจักร: ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับเกียร์และเกียร์เกียร์มาเรียนรู้อย่างรวดเร็ว!

เกียร์เกียร์ มันเป็นรูปแบบการส่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการส่งผ่านเชิงกล เกียร์เกียร์หมายถึงการใช้ฟันเกียร์ของสองเกียร์เพื่อเชื่อมต่อกันเพื่อส่งพลังงานและการเคลื่อนไหว ตามตำแหน่งสัมพัทธ์ของแกนเกียร์การส่งเกียร์จะถูกแบ่งออกเป็น: การส่งเกียร์แกนแกนขนานแบบขนานการตัดเกียร์แกนมุมตัดแกนและการส่งผ่านเกียร์เกลียวแกนแกน โดยทั่วไปการส่งเกียร์มีลักษณะของโครงสร้างขนาดกะทัดรัดประสิทธิภาพสูงงานที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

เกียร์เป็นส่วนประกอบหลักของระบบการส่งเกียร์ การออกแบบคุณภาพการผลิตและการเลือกวัสดุของเกียร์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของระบบส่งกำลังทั้งหมด แล้วเกียร์คืออะไร? วิธีเลือกกระบวนการผลิตและวัสดุของเกียร์? วิธีป้องกันความล้มเหลวของเกียร์?

(1) ลักษณะพื้นฐานของเกียร์

เกียร์มักใช้ในการส่งสัญญาณเชิงกล พวกเขาเป็นแผ่นดิสก์หรือกระบอกสูบที่มีรูปร่างฟันที่เฉพาะเจาะจงที่ส่งพลังงานและแรงบิดผ่านการคลอดระหว่างฟัน ประเภทเกียร์ทั่วไปส่วนใหญ่รวมถึง 3 ประเภทต่อไปนี้:

. เกียร์ทรงกระบอก

เกียร์ทรงกระบอกเป็นหนึ่งในประเภทเกียร์ที่พบมากที่สุดโดยมีทรงกระบอกฟัน ตามรูปร่างของเส้นฟันเกียร์ทรงกระบอกสามารถแบ่งออกเป็นฟันตรงฟันเกลียวและฟันก้างปลา เกียร์ทรงกระบอกมีลักษณะของการส่งผ่านเสถียรความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและการผลิตที่ง่าย

ข. เกียร์มุม

รูปร่างของฟันของเฟืองโค้งเป็นรูปกรวยและมักจะใช้สำหรับการส่งสัญญาณระหว่างเพลาตัดกัน เกียร์ bevel มีข้อดีของอัตราส่วนการส่งที่มั่นคงและโครงสร้างขนาดกะทัดรัด แต่ยากต่อการผลิต

ค. ล้อหนอน

เกียร์หนอนเป็นรูปแบบพิเศษของการส่งเกียร์ซึ่งหนอนเป็นเกียร์เกลียวและเฟืองหนอนคล้ายกับเกียร์แบบเกลียว การส่งผ่านเฟืองหนอนและเวิร์มมีลักษณะของอัตราส่วนการส่งขนาดใหญ่โครงสร้างขนาดกะทัดรัดและคุณสมบัติการล็อคตัวเองที่ดี แต่ประสิทธิภาพการส่งผ่านค่อนข้างต่ำ

(2) กระบวนการผลิตเกียร์และการเลือกวัสดุ

วิธีการประมวลผลของเกียร์รวมถึงฟันสีฟัน, ฟันคอก, การแทรกฟัน, ฟันโกน, ฟันบด, ฯลฯ แต่ละวิธีมีขอบเขตการใช้งานเฉพาะและความแม่นยำในการประมวลผล

ตามระดับความแม่นยำและขนาดแบทช์ของเกียร์การไหลของกระบวนการของเกียร์รวมถึงการประมวลผลคร่าวๆการบำบัดความร้อนการตกแต่งและขั้นตอนอื่น ๆ ซึ่งการรักษาด้วยความร้อนมีผลกระทบที่สำคัญต่อประสิทธิภาพของเกียร์

วัสดุทั่วไปสำหรับเกียร์ ได้แก่ เหล็กกล้าคาร์บอนเหล็กโลหะผสมเหล็กหล่อวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ ฯลฯ วัสดุที่แตกต่างกันมีคุณสมบัติเชิงกลที่แตกต่างกันคุณสมบัติกระบวนการและค่าใช้จ่าย ตัวอย่างเช่นเหล็กกล้าคาร์บอนมีคุณสมบัติที่ครอบคลุมและต้นทุนที่ต่ำกว่าและเหล็กกล้าอัลลอยด์มีความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอสูงขึ้น

เมื่อเลือกวัสดุเกียร์ควรเลือกวัสดุที่เหมาะสมตามปัจจัยต่าง ๆ เช่นเงื่อนไขความเครียดของเกียร์สภาพแวดล้อมการทำงานและข้อกำหนดความแม่นยำ ในสถานที่ตั้งของข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการประชุมควรใช้วัสดุคาร์บอนต่ำเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและง่ายต่อการประมวลผลควรให้ความสำคัญกับการลดต้นทุนการผลิตและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

กระบวนการบำบัดความร้อนของเกียร์รวมถึงการดับ, การแบ่งเบาผม, คาร์บูไรซิ่งไนไตรด์ ฯลฯ ซึ่งสามารถปรับปรุงความแข็งความต้านทานการสึกหรอความต้านทานความเหนื่อยล้า ฯลฯ ของเกียร์ เป็นที่น่าสังเกตว่ากระบวนการบำบัดความร้อนที่ถูกต้องสามารถปรับปรุงอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ได้อย่างมีนัยสำคัญในขณะที่กระบวนการบำบัดความร้อนผิดอาจนำไปสู่ความล้มเหลวในช่วงแรกของอุปกรณ์ ดังนั้นเมื่อกำหนดกระบวนการบำบัดความร้อนวัสดุขนาดความแม่นยำและปัจจัยอื่น ๆ ของเกียร์ควรได้รับการพิจารณาอย่างเต็มที่

(3) การวิเคราะห์รูปแบบความล้มเหลวและหลักการของเกียร์

รูปแบบความล้มเหลวของเกียร์ส่วนใหญ่รวมถึงการสึกหรอของพื้นผิวฟันหลุมพื้นผิวฟันกาวพื้นผิวฟันและการแตกหักของรากฟัน การสึกหรอของพื้นผิวฟันหมายถึงการสึกหรอของพื้นผิวฟันอย่างค่อยเป็นค่อยไปเนื่องจากการสัมผัสและแรงเสียดทานในระยะยาวส่งผลให้ความแม่นยำของเกียร์ลดลงและเพิ่มเสียงรบกวน

การเจาะรูของพื้นผิวฟันโดยทั่วไปเนื่องจากความเครียดจากการสัมผัสของพื้นผิวฟันเกินขีด จำกัด ความล้าของวัสดุภายใต้การโหลดหนักความเร็วสูงส่งผลให้เกิดรอยแตกเล็ก ๆ และค่อยๆขยายตัวทำให้เกิดการกัดกร่อน พื้นผิวฟันที่ติดกาวหมายถึงอุณหภูมิท้องถิ่นที่มากเกินไปของพื้นผิวฟันภายใต้การโหลดหนักความเร็วสูงและการหล่อลื่นที่ไม่ดีส่งผลให้การยึดเกาะของโลหะและการฉีกขาด การแตกของเกียร์มักเกิดจากความเข้มข้นของความเครียดมากเกินไปหรือความเหนื่อยล้ารอยแตกเกิดขึ้นที่รากของฟันและค่อยๆขยายตัวส่งผลให้เฟืองแตก

ในการใช้งานทางอุตสาหกรรมและเชิงกลสามารถใช้มาตรการสี่แบบต่อไปนี้เพื่อป้องกันความล้มเหลวของเกียร์

. เลือกวัสดุที่เหมาะสม

ตามสภาพการทำงานและข้อกำหนดของเกียร์เลือกวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงความต้านทานการสึกหรอสูงและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าสูง

ข. ปรับสภาพการหล่อลื่นให้เหมาะสม

ใช้น้ำมันหล่อลื่นและวิธีการหล่อลื่นที่เหมาะสมเพื่อลดอุณหภูมิและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิวฟันและลดปรากฏการณ์การสึกหรอและกาว

C. ปรับปรุงความแม่นยำในการประมวลผล

โดยการปรับปรุงความแม่นยำของการตัดเฉือนเกียร์ลดความขรุขระของพื้นผิวฟันและลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ

d. เสริมสร้างการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษา

ตรวจสอบการสึกหรอของเกียร์อย่างสม่ำเสมอเปลี่ยนเกียร์ที่เสียหายให้ทันเวลาและทำให้อุปกรณ์ทำงานอยู่ในสภาพดี