ปัญหาและแนวทางแก้ไขทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของตัวลดเกียร์หนอนคืออะไร?

ในด้านการส่งกำลังทางอุตสาหกรรม ตัวลดเกียร์หนอน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการลำเลียงอุปกรณ์ เครื่องจักรยก เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ เครื่องจักรแปรรูปอาหาร อุปกรณ์โลหะ และระบบอัตโนมัติ เนื่องจากมีอัตราส่วนการส่งผ่านที่สูง การทำงานที่ราบรื่น และความสามารถในการล็อคตัวเอง เมื่ออยู่ภายใต้สภาวะการทำงานบางอย่าง

ในทางตรงกันข้ามกับโครงสร้างของตัวลดเกียร์ของดาวเคราะห์โดยสิ้นเชิง ตัวลดเกียร์ของหนอนนั้นส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวหนอน เฟืองตัวหนอน เพลา แบริ่ง และตัวเรือน พร้อมด้วยส่วนประกอบเสริม เช่น ซีลและระบบหล่อลื่น

หลังจากซื้อตัวลดเกียร์หนอน ลูกค้าจำนวนมากมักถามว่า: อะไรคือปัญหาทั่วไปที่พบในระหว่างการทำงาน และจะแก้ไขได้อย่างไร

ในบทความนี้ SGR ให้การวิเคราะห์โดยละเอียดสำหรับคุณ

ตัวลดเกียร์หนอนมีความร้อนสูงเกินไปและอุณหภูมิของตัวเรือนเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ในระหว่างการดำเนินการของ ตัวลดเกียร์หนอน แรงเสียดทานแบบเลื่อนที่สำคัญเกิดขึ้นระหว่างตัวหนอนและเฟืองตัวหนอน เพื่อลดแรงเสียดทานและเพิ่มความต้านทานต่อการสึกหรอ เฟืองตัวหนอนมักทำจากโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก เช่น ทองแดงดีบุก ในขณะที่ตัวหนอนโดยทั่วไปทำจากเหล็กโลหะผสมที่ผ่านกรรมวิธีทางความร้อน เช่น การชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทา คาร์บูไรซิ่ง หรือการชุบแข็ง เนื่องจากการเสียดสีแบบเลื่อนทำให้เกิดความร้อน ตัวลดเกียร์หนอนจึงมีแนวโน้มที่จะอุณหภูมิสูงขึ้นมากกว่าเมื่อเทียบกับตัวลดประเภทอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม หากเกิดความร้อนสูงเกินผิดปกติ สาเหตุหลัก ได้แก่: ขนาดกระปุกเกียร์เล็กเกินไป, สารหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือไม่ถูกต้อง, ความแม่นยำในการติดตั้งไม่เพียงพอ และความเร็วอินพุตสูงเกินไป

หากตัวลดเกียร์หนอนที่เลือกมีขนาดเล็กเกินไป โหลดจริงจะเกินความจุที่กำหนดของตัวลด การทำงานเป็นเวลานานภายใต้การโอเวอร์โหลดจะเพิ่มแรงกดบนผิวฟันและเพิ่มการเสียดสี ทำให้เกิดความร้อนอย่างมาก ตัวลดเกียร์หนอนอาศัยน้ำมันหล่อลื่นเพื่อลดการเสียดสีที่ผิวฟัน ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ ความหนืดของน้ำมันไม่ถูกต้อง หรือความล้มเหลวในการเปลี่ยนน้ำมันเป็นเวลานาน ทำให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นลดลง ส่งผลให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ การเบี่ยงเบนอย่างมีนัยสำคัญในระยะห่างศูนย์กลางระหว่างเฟืองตัวหนอนและเฟืองตัวหนอน หรือการไม่มีศูนย์กลางระหว่างเพลาอินพุตและเอาต์พุต อาจทำให้เกิดการสัมผัสพื้นผิวฟันที่ผิดปกติและทำให้แรงเสียดทานรุนแรงขึ้น ความเร็วอินพุตที่มากเกินไปทำให้หนอนหมุนอย่างรวดเร็ว เพิ่มความถี่ของการสัมผัสกันเสียดสีและการสูญเสียการปั่นน้ำมัน ซึ่งส่งผลให้อุณหภูมิสูงขึ้น

โซลูชั่น:

เลือกรุ่นลดความเร็วที่เหมาะสมตามโหลดจริง ระยะเวลาการทำงาน และความถี่ในการสตาร์ท ตรวจสอบชนิดของน้ำมันหล่อลื่นและระดับน้ำมัน เติมหรือเปลี่ยนน้ำมันตามความจำเป็น ตรวจสอบระยะห่างของเฟืองตัวหนอนและความแม่นยำในการติดตั้ง หลีกเลี่ยงการทำงานเกินพิกัดเป็นเวลานาน และสำหรับอุปกรณ์ที่ทำงานอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูง ให้พิจารณาการออกแบบตัวลดที่มีความสามารถในการกระจายความร้อนที่เหนือกว่า

การรั่วไหลของน้ำมันเกิดขึ้นที่ตัวเรือน ปลายเพลา หรือจุดซีลของเฟืองตัวหนอน

การรั่วไหลของน้ำมันใน ตัวลดเกียร์หนอน อาจเกิดจากแรงดันภายในที่มากเกินไป ซีลที่เสื่อมสภาพ การเติมสารหล่อลื่นมากเกินไป หรือการเคลื่อนที่ตามแนวแกนอันเป็นผลจากการสึกหรอของตลับลูกปืน

โดยเฉพาะความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของตัวลดเกียร์หนอนจะทำให้อากาศภายในขยายตัว หากช่องระบายอากาศอุดตัน แรงดันภายในที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้น้ำมันหล่อลื่นไหลซึมผ่านซีลได้ การใช้งานเป็นเวลานานอาจนำไปสู่การสึกหรอ การแข็งตัว หรือการเสียรูปของซีลน้ำมันและปะเก็น ส่งผลให้ประสิทธิภาพการซีลลดลง ระดับน้ำมันที่มากเกินไปอาจทำให้น้ำมันกระเด็นระหว่างการทำงาน ทำให้เกิดการรั่วไหลที่ปลายเพลา นอกจากนี้ การสึกหรอของแบริ่งยังช่วยให้เพลาเคลื่อนที่ในแนวแกนหรือแนวรัศมี ซึ่งอาจทำให้ซีลน้ำมันเสียหายได้

โซลูชั่น

ตรวจสอบและทำความสะอาดรูระบายอากาศเป็นระยะ เติมน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณที่เหมาะสมตามที่ผู้ผลิตกำหนด เปลี่ยนซีลน้ำมันและปะเก็นเก่าเป็นประจำ ตรวจสอบระยะห่างของตลับลูกปืนและเปลี่ยนตลับลูกปืนที่เสียหายทันที และสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ให้พิจารณาใช้ตัวลดเฟืองตัวหนอนที่มีการออกแบบการซีลเสริมแรง

การสึกหรออย่างรุนแรงของเฟืองตัวหนอนทำให้ประสิทธิภาพการส่งผ่านลดลง

ปัจจุบัน เฟืองตัวหนอนในตัวลดเฟืองตัวหนอนที่มีจำหน่ายในท้องตลาดนั้นส่วนใหญ่ทำจากดีบุกบรอนซ์ ในขณะที่ตัวหนอนนั้นผลิตจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งสูง ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ เฟืองตัวหนอนเป็นส่วนประกอบหลักที่อาจเกิดการสึกหรอ อย่างไรก็ตาม หากอัตราการสึกหรอผิดปกติ อาจเกิดจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ การปนเปื้อนของสารหล่อลื่น การผสมผสานวัสดุที่ไม่เหมาะสมสำหรับหนอนและเฟือง หรือโหลดที่เกินข้อกำหนดการออกแบบ

โซลูชั่น

ตรวจสอบสภาพของน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอและเปลี่ยนตามระยะเวลาที่กำหนด หลีกเลี่ยงการใช้งานตัวลดเกียร์หนอนเกินพิกัดโหลด เลือกตัวลดเฟืองตัวหนอนที่ผลิตโดยบริษัทที่มีชื่อเสียง และสอบถามเกี่ยวกับชุดเฟืองตัวหนอนและเฟืองตัวหนอนเฉพาะก่อนซื้อ

เสียงรบกวนหรือเสียงผิดปกติเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของตัวลดเกียร์หนอน

ถ้าก ตัวลดเกียร์หนอน ทำให้เกิดเสียงที่ผิดปกติอย่างชัดเจน เสียงหวีดหวิว หรือเสียงรบกวนเป็นระยะๆ ระหว่างการทำงาน สาเหตุอาจเกิดจากการทำงานของเฟืองเกียร์ผิดปกติ ปัญหาคุณภาพตลับลูกปืน การหล่อลื่นไม่เพียงพอ หรือการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง

ตัวอย่างเช่น เสียงที่ดังมากอาจเกิดขึ้นได้หากเฟืองตัวหนอนผลิตขึ้นโดยมีความแม่นยำในการตัดไม่เพียงพอหรือหน้าสัมผัสฟันไม่ดี การสึกหรอของแบริ่งหรือการกวาดล้างที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดเสียงรบกวนทางกล การขาดการหล่อลื่นบนพื้นผิวฟันอาจเพิ่มเสียงรบกวนในการทำงานอย่างเห็นได้ชัด และการวางแนวที่ไม่ตรงระหว่างตัวลดและมอเตอร์ระหว่างการติดตั้งอาจทำให้เกิดทั้งการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน

โซลูชั่น

ตรวจสอบการสึกหรอบนพื้นผิวเฟืองตัวหนอนและฟันเฟืองตัวหนอนเป็นประจำ รวมถึงสภาพของตลับลูกปืน ปรับความแม่นยำในการติดตั้งของตัวลดเกียร์หนอนหรือเลือกหน่วยที่มีความแม่นยำในการผลิตสูงกว่า

การสั่นสะเทือนผิดปกติในตัวลดเกียร์หนอน

การสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานของตัวลดเฟืองตัวหนอนอาจเกิดจากการไม่ตรงแนวของเพลาอินพุตและเอาต์พุต ความเสียหายของแบริ่ง ความแม่นยำในการตัดเฉือนที่ไม่เพียงพอของพื้นผิวฟันเฟืองตัวหนอน หรือฐานการติดตั้งที่ไม่ปลอดภัย

โซลูชั่น

จัดตำแหน่งมอเตอร์และตัวลดความเร็ว ตรวจสอบและเปลี่ยนตลับลูกปืนที่ชำรุด เลือกตัวลดเกียร์หนอนที่มีความแม่นยำในการผลิตเกียร์สูง

ความล้มเหลวของแบริ่งในตัวลดเกียร์หนอน

ตลับลูกปืนเป็นส่วนประกอบรองรับที่สำคัญของตัวลดเกียร์หนอน และสภาพการทำงานของตลับลูกปืนนั้นส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของอุปกรณ์ สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของตลับลูกปืน ได้แก่ การหล่อลื่นไม่เพียงพอ การทำให้น้ำมันหล่อลื่นเป็นอิมัลชัน และการทำงานเกินพิกัด

โซลูชั่น

ตรวจสอบสภาพของน้ำมันหล่อลื่นและแบริ่งเป็นประจำ รักษาความสมบูรณ์ของการปิดผนึกของอุปกรณ์ และหลีกเลี่ยงการเริ่มต้นใช้งานเกินพิกัดบ่อยครั้ง (ผู้แต่ง SGR, Angie Zhang)