ขนาดกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์: พารามิเตอร์หลักสำหรับการจัดซื้อทางอุตสาหกรรม

โรงงานแปรรูปอาหารในซานตงปฏิเสธกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ 12,000 นิวตันเมตรที่เข้ามา เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือน 320 มม. เกินระยะห่างของเฟรมเครื่องกวน 28 มม. ใบสั่งซื้อมีอัตราส่วนและแรงบิดที่ระบุแต่ละเว้นขอบเขตขนาด และพบความไม่ตรงกันก็ต่อเมื่อเครนติดอยู่กับลังแล้วเท่านั้น สำหรับทีมจัดซื้อทางอุตสาหกรรม ขนาดกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์ไม่ใช่รายละเอียดรอง โดยจะพิจารณาว่าสามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนที่ถูกต้องทางเทคนิคได้หรือไม่

เหตุใดพารามิเตอร์มิติจึงนำไปสู่ข้อกำหนดการจัดซื้อจัดจ้าง

พารามิเตอร์มิติตัดสินใจว่าสามารถติดตั้งและเชื่อมต่อกระปุกเกียร์ได้หรือไม่ แรงบิดและอัตราส่วนเป็นตัวตัดสินว่าจะมีประสิทธิภาพหรือไม่ ตัวลดดาวเคราะห์ทุกตัวจะมีบล็อกข้อมูลจำเพาะอิสระสองบล็อก บล็อกประสิทธิภาพจะแสดงพิกัดแรงบิด อัตราส่วนลด ความเร็วอินพุต ปัจจัยการบริการ และประสิทธิภาพ บล็อกมิติจะแสดงขนาดเฟรม ระยะห่างจากศูนย์กลาง เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือน ส่วนต่อขยายของเพลา รูปแบบหน้าแปลน และการวางแนวในการติดตั้ง เอกสารการจัดซื้อจัดจ้างที่มีเฉพาะบล็อกแรกทำให้เกิดความขัดแย้งในมิติ

ตามที่อธิบายไว้ในคำแนะนำของเรา วิธีเลือกพารามิเตอร์กระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์ การเลือกเริ่มต้นด้วยอัตราส่วน แรงบิด และรอบการทำงาน เมื่อสิ่งเหล่านั้นได้รับการแก้ไขแล้ว มิติข้อมูลจะกลายเป็นข้อจำกัดในการผูก

• การรบกวนโครงเครื่องกับโครงเครื่องและการป้องกัน
• การจัดแนวคัปปลิ้งระหว่างมอเตอร์และเพลาอินพุตเป็นไปไม่ได้
• หน้าแปลนมอเตอร์ไม่ตรงกันในเฟรม IEC หรือ NEMA
• ตำแหน่งท่อระบายน้ำ ช่องระบายอากาศ และแขนบิดที่ใช้งานไม่ได้

พารามิเตอร์มิติหลักที่ผู้ซื้อทุกคนต้องตรวจสอบ

พารามิเตอร์เจ็ดมิติควบคุมความล้มเหลวของชุดเกียร์ดาวเคราะห์ส่วนใหญ่: ระยะห่างจากศูนย์กลาง เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือน ความยาวโดยรวม เพลาอินพุต เพลาเอาท์พุต ไพล็อตหน้าแปลน และวงกลมโบลต์ ตารางด้านล่างแสดงรายการพารามิเตอร์แต่ละรายการ สิ่งที่ควบคุม และความเสี่ยงในการจัดซื้อจัดจ้างหากเพิกเฉย

ผู้ซื้อในอุตสาหกรรมควรถือว่าพารามิเตอร์ทั้งเจ็ดนี้เป็นบล็อกบังคับในทุกคำขอใบเสนอราคา ไม่ว่ากระปุกเกียร์จะเป็นหน่วยแค็ตตาล็อกมาตรฐานหรือการกำหนดค่าที่สร้างขึ้นเองก็ตาม

SGR N-Series กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์โคแอกเชียลพร้อมฐานยึด กล่องเกียร์โคแอกเซียลซีรีส์ SGR N นี้ให้แรงบิดสูงถึง 750,000 นิวตันเมตรพร้อมตัวเลือกการติดตั้งฐานและการติดตั้งหน้าแปลน ทำให้เป็นข้อมูลอ้างอิงที่สำคัญในการประเมินขนาดเฟรมและความเข้ากันได้ของมิติ ดูผลิตภัณฑ์ →

ขนาดเฟรมและระยะห่างจากศูนย์กลางกำหนดแกนหลักในการวัดขนาด

ขนาดเฟรมคือชวเลขของผู้ผลิตสำหรับซองจดหมายมิติ ระยะห่างจากศูนย์กลางคือการอ้างอิงทางกลซึ่งใช้วัดขนาดกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์ส่วนใหญ่ ผู้ผลิตลดดาวเคราะห์ส่วนใหญ่กำหนดหมายเลขเฟรมที่เข้ารหัสแรงบิดพิกัดสูงสุดและรูปทรงที่อยู่อาศัยที่สอดคล้องกัน Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. (SGR) ผู้ผลิตระบบเกียร์ในเซี่ยงไฮ้และมีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมนี้มากว่าทศวรรษ ได้เผยแพร่เอกสารข้อมูลเฟรมที่จับคู่หมายเลขเฟรมแต่ละหมายเลขกับซองจดหมายขนาดเต็ม

การเพิ่มตัวลดดาวเคราะห์ในหนึ่งเฟรมมักจะเพิ่มแรงบิดพิกัด 25 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือนเพียง 15 ถึง 25 มม. ความสัมพันธ์ดังกล่าวมีความสำคัญเนื่องจากบางครั้งขนาดเฟรมที่อยู่ติดกันอาจใช้แทนกันได้ภายในซองจดหมายแบบตายตัว และบางครั้งก็ไม่เป็นเช่นนั้น

ขนาดการติดตั้ง: เพลา หน้าแปลน และส่วนเชื่อมต่อมอเตอร์

ส่วนต่อประสานการติดตั้งคือจุดที่ข้อผิดพลาดด้านมิติแปลงโดยตรงเป็นความล้มเหลวทางกล - การวางแนวที่ไม่ตรง เสียงสะท้อน และความล้าของข้อต่อ ที่ด้านมอเตอร์ หน้าแปลนอินพุตเป็นไปตามรูปแบบ IEC B5 หรือ B14 โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางไพล็อตและวงกลมโบลต์ที่ต้องตรงกับเฟรมมอเตอร์ทุกประการ ที่ด้านเอาท์พุต วิศวกรเลือกระหว่างเพลาตันที่มีรูสลักและรูกลวงที่มีจานลดขนาด อะแดปเตอร์มอเตอร์และโครงกระดิ่งสามารถช่วยแก้ปัญหาความไม่ตรงกันเล็กๆ น้อยๆ ได้ แต่อะแดปเตอร์แต่ละตัวจะเพิ่มความยาวแกนและความสอดคล้องกับระบบขับเคลื่อน

• ความพอดีของหน้าแปลนต้องมีคลาส H7/h6 เพื่อจำกัดการส่ายไปมา
• ระยะห่างของวงกลมโบลต์ต้องยอมรับฮาร์ดแวร์เมตริกหรืออิมพีเรียล
• รูปทรงร่องสลักเป็นไปตามมาตรฐาน DIN 6885 หรือ ANSI B17.1
• แผ่นหดรูกลวงต้องใช้ข้อมูลระยะห่างในแนวรัศมีจากซัพพลายเออร์เพลา

ข้อผิดพลาดในการติดตั้งไพล็อตขนาด 0.05 มม. สามารถสร้างการเบี่ยงเบนหนีศูนย์เอาท์พุตที่วัดได้หลังจากรอบการทำงานเดียว

กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ N-Series สำหรับงานหนักสำหรับมอเตอร์เกียร์ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ซีรีส์ N สำหรับมอเตอร์เกียร์นี้ให้แรงบิดเอาท์พุตสูงถึง 540,000 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์แข็งและตัวเรือนเหล็กดัด ตัวเลือกอินพุตและเอาต์พุตหลายตัวรวมถึงการเชื่อมต่อแบบหน้าแปลนช่วยจับคู่อินเทอร์เฟซของมอเตอร์และทำให้การรวมระบบง่ายขึ้น ดูผลิตภัณฑ์ →

ตรวจสอบความพอดีของมิติก่อนตัดสินใจ

การตรวจสอบมิติห้าขั้นตอนจะตรวจจับความล้มเหลวในการรวมส่วนใหญ่ก่อนที่จะออกใบสั่งซื้อ ขั้นตอนเหล่านี้ใช้เวลาไม่ถึงครึ่งวันด้วยการวัดเทป คาลิปเปอร์ และแบบร่างของผู้ผลิต

1. วัดระยะห่างของซองจดหมายของเครื่องบนสามแกน
2. ตรวจสอบนักบินหน้าแปลนและวงกลมโบลต์กับมอเตอร์และชุดขับเคลื่อน
3. ตรวจสอบส่วนขยายของเพลา ความกว้างของร่องสลัก และระดับพิกัดความเผื่อ
4. ตรวจสอบการยอมรับเพลาขั้นต่ำและสูงสุดของรูกลวง
5. ขอแบบร่างขนาดและเปรียบเทียบกับแผ่นยึดจริง

การจัดหากระปุกเกียร์ดาวเคราะห์จากประเทศจีนเป็นเส้นทางมาตรฐาน แต่เป็นการวิเคราะห์ของเรา ความหนาแน่นแรงบิดของกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ อายุการใช้งาน L10 และการจัดหาจากประเทศจีน ทำให้ผู้ผลิตแต่ละรายมีความคลาดเคลื่อนของมิติที่ชัดเจน ดังนั้นจึงต้องตรวจสอบการวาดโครงร่างแทนที่จะสันนิษฐาน

การแลกเปลี่ยนมิติเฉพาะแอปพลิเคชัน

แอปพลิเคชันแต่ละคลาสจะปรับลำดับความสำคัญของมิติที่แตกต่างกันให้เหมาะสม ไดรฟ์แบบแกว่งชอบวงกลมโบลต์ขนาดใหญ่และมีความสูงต่ำ มอเตอร์เกียร์ชอบความยาวแกนสั้นและมีหน้าแปลนในตัว มิกเซอร์ไดรฟ์สนับสนุนหน้าแปลนเอาต์พุตเสริมและไพล็อตขนาดใหญ่ ข้อต่อลดแบบยึดที่ฐานช่วยให้มีรูปแบบฐานที่มั่นคงและความกว้างของตัวเรือนที่แคบ

เมื่อเกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อนแบบแกว่ง ความสูงของตัวเครื่องจะเป็นขนาดที่จำกัด เนื่องจากกองแบริ่งของแท่นหมุนจะครอบงำซองจดหมายแนวตั้งของเครื่องจักร หน่วยดาวเคราะห์ขนาดกะทัดรัดสำหรับการใช้งานแบบแกว่งไม่เพียงแต่มีขนาดเล็กลงเท่านั้น มีการวัดขนาดรอบวงกลมข้อต่อแบบเกลียวของลูกปืนจานหมุน

หน่วยดาวเคราะห์ขนาดกะทัดรัดสำหรับการขับเคลื่อนแบบแกว่งไม่เพียงแต่มีขนาดเล็กลงเท่านั้น มีการวัดขนาดรอบวงกลมข้อต่อแบบเกลียวของลูกปืนจานหมุน

กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ที่ทนทานสำหรับการใช้งานระบบขับเคลื่อนแบบแกว่ง กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์นี้มีช่วงอัตราส่วนกว้างตั้งแต่ 3.15 ถึง 3,000 และความสามารถในการบิดสูงถึง 200,000 นิวตันเมตร ตัวเลือกการติดตั้งหน้าแปลน ตีนผี หรือเพลาช่วยผสานรวมเข้ากับระบบขับเคลื่อนแบบแกว่งที่ความสูงของตัวเรือนถูกจำกัด ดูผลิตภัณฑ์ →

คำถามที่พบบ่อย

กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ที่ตรงตามอัตราส่วนและพิกัดแรงบิดแต่ล้มเหลวในเชิงมิติถือเป็นการตัดจำหน่ายทั้งหมดสำหรับกำหนดการของโครงการ