วิธีจัดการกับความล้มเหลวของกระปุกเกียร์อุตสาหกรรม?

กล่องเกียร์อุตสาหกรรม เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบการส่งอุปกรณ์อุตสาหกรรมและใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อให้ได้ฟังก์ชั่นเช่นการเปลี่ยนแปลงความเร็วการเปลี่ยนแปลงแรงบิดคลัตช์และการกระจายพลังงาน กล่องเกียร์อุตสาหกรรมทั่วไปส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญเช่นกล่องกล่องฝาครอบกล่องเพลาเกียร์เกียร์และแบริ่ง ในระหว่างการให้บริการส่วนประกอบข้างต้นอาจได้รับความเสียหายและล้มเหลวทำให้เกิดความล้มเหลวในการปฏิบัติงานหรืออันตรายด้านความปลอดภัย

ในขณะที่อุปกรณ์อุตสาหกรรมพัฒนาไปสู่การบริการที่มีกำลังสูงและปลอดภัยในระยะยาวการควบคุมความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบสำคัญของกระปุกเกียร์ได้กลายเป็นจุดสนใจของผู้ผลิตอุปกรณ์ ความเข้าใจในเวลาที่เหมาะสมเกี่ยวกับเงื่อนไขการให้บริการของกระปุกเกียร์อุตสาหกรรมโหมดความล้มเหลวของส่วนประกอบสำคัญและมาตรการป้องกันที่สอดคล้องกันสามารถเป็นแนวทางในการป้องกันความเสียหายและชะลอการเกิดขึ้นของความล้มเหลวของกระปุกเกียร์อุตสาหกรรมซึ่งจะขยายอายุการใช้งานของอุปกรณ์อุตสาหกรรม

กล่องเกียร์อุตสาหกรรมอาจพบโหมดความล้มเหลวที่หลากหลายในระหว่างการทำงานระยะยาว ความเสียหายทั่วไปและความล้มเหลวของส่วนประกอบของกล่องเกียร์อุตสาหกรรม ได้แก่ ความล้มเหลวของเคส, ความล้มเหลวของเกียร์, การสึกหรอของเพลาหรือความล้มเหลวของการแตกหัก, ความล้มเหลวของแบริ่ง ฯลฯ

(1) ความเสียหายจากความเสียหายของกล่องและการป้องกัน

ตัวเรือนเกียร์ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อรองรับและมีส่วนประกอบสำคัญเช่นเกียร์และน้ำมันหล่อลื่น โหมดความล้มเหลวของที่อยู่อาศัยเป็นหลัก:

. รอยแตกของกล่อง: ความเร็วในการกระจายความร้อนที่ตำแหน่งไรเซอร์ช้าในระหว่างการหล่อซึ่งมักจะทำให้เกิดข้อบกพร่องเช่นโครงสร้างหยาบและนำไปสู่การลดลงของคุณสมบัติเชิงกล มุมของโครงสร้างกล่องมักจะมาพร้อมกับความเข้มข้นของความเครียดซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่มีสื่อการกัดกร่อนภายนอก

ข. ความล้มเหลวของตราประทับ: ความชราหรือความเสียหายของซีลทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นส่งผลกระทบต่อผลการหล่อลื่น

C.Box Deformation: แรงที่ไม่สม่ำเสมอในระยะยาวอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนรูปแบบกล่องและส่งผลกระทบต่อความแม่นยำของเกียร์

เพื่อป้องกันความล้มเหลวของกล่องอย่างมีประสิทธิภาพเราควรเริ่มต้นจากการออกแบบโครงสร้างและเทคโนโลยีการประมวลผล ในอีกด้านหนึ่งเราควรเพิ่มการเปลี่ยนเนื้ออย่างเพียงพอเพื่อบรรเทาความเข้มข้นของความเครียดแนะนำซี่โครงเสริมเพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งของกล่อง ฯลฯ ในทางกลับกันเมื่อกำหนดกระบวนการหล่อเราควรมุ่งเน้นไปที่ตำแหน่งการหล่อของการหล่อ ตัวอย่างเช่นโดยการเพิ่มเหล็กเย็นลงในการดับเราสามารถหลีกเลี่ยงการก่อตัวของธัญพืชหยาบเพื่อให้ได้คุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุมที่ดี นอกจากนี้โดยการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการเคลือบกล่องเราสามารถป้องกันการกัดเซาะของสื่อการกัดกร่อนและบรรลุการยืดอายุการใช้งานกล่อง

(2) ความเสียหายของเกียร์ความล้มเหลวและการป้องกัน

เกียร์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในระบบส่งกำลังและยังเป็นส่วนประกอบส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายและความล้มเหลว รูปแบบหลักของความล้มเหลวของเกียร์คือ:

. การเสียรูปพลาสติกของเกียร์และการแตกหักของรากฟัน: ในระหว่างการส่งหนักโหลดผิวที่อ่อนนุ่มของคู่เกียร์คู่จะสร้างการเสียรูปพลาสติกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากผลผลิตทำให้เกิดการเบี่ยงเบนรูปร่างของฟันและการพัฒนาต่อไปจะทำให้เกิดการแตกหักที่ตำแหน่งรากที่เข้มข้น

ข. การเจาะพื้นผิวฟัน: หลุมพื้นผิวฟันเป็นรูปแบบของความล้มเหลวของพื้นผิวฟันซึ่งส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่เส้นระดับเสียงบนพื้นผิวรากฟัน ความเร็วในการเลื่อนสัมพัทธ์ของคู่เกียร์ที่เส้นระดับเสียงต่ำเงื่อนไขในการสร้างฟิล์มน้ำมันไม่ดีและการหล่อลื่นที่ไม่ดีมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้น การสัมผัสโดยตรงของพื้นผิวที่ติดตั้งเกียร์ก่อให้เกิดแรงเสียดทานขนาดใหญ่ที่ทำให้เกิดรอยแตกเล็ก ๆ โดยตรงและผลการอัดขึ้นรูปของน้ำมันหล่อลื่นที่แทรกซึมทำให้พื้นที่เล็ก ๆ หลุดออกมาก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวฟัน

ค. การยึดเกาะของพื้นผิวฟันและการปอกเปลือก: ในการส่งสัญญาณหนักสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงในพื้นที่ในพื้นที่ฟันของฟันเกียร์จะทำให้เกิดความล้มเหลวในการหล่อลื่นทำให้เกิดการสัมผัสโดยตรงและการยึดเกาะของพื้นผิวโลหะทั้งสอง ในการเลื่อนสัมพัทธ์ที่ตามมาความล้มเหลวของการยึดติดกับพื้นผิวฟันจะเกิดขึ้นและวัสดุพื้นผิวฟันที่อ่อนนุ่มจะถูกนำออกไปโดยร่อง

d. การสึกหรอของพื้นผิวฟันอย่างต่อเนื่อง: ในสภาพแวดล้อมที่มีการหล่อลื่นไม่เพียงพอและปริมาณฝุ่นละอองสูงการสึกหรอของพื้นผิวฟันนั้นยากที่จะหลีกเลี่ยง ชิปฝุ่นและโลหะที่เกิดจากการสึกหรอจะทำให้เกิดการสึกหรอระหว่างพื้นผิวฟัน เมื่อการสึกหรอของพื้นผิวฟันถึงระดับหนึ่งมันจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนผิดปกติของกระปุกเกียร์และในที่สุดก็นำไปสู่ความล้มเหลวในการส่งสัญญาณ

เพื่อป้องกันความล้มเหลวของเกียร์ควรลดความเสียหายในระหว่างขั้นตอนการออกแบบและการประมวลผล ควรเลือกกระบวนการผลิตที่สมเหตุสมผลควรเพิ่มการเปลี่ยนเนื้อในสถานที่ที่มีความเข้มข้นของความเครียดการรักษาด้วยความร้อนและการทำไนเตรตเพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิวฟันสภาพแวดล้อมการหล่อลื่นที่เพียงพอและความสะอาดของน้ำมันหล่อลื่น

(3) การสึกหรอของเพลาและการป้องกันความล้มเหลว

ในระหว่างการใช้งานระยะยาวการสึกหรอของเพลาเกียร์นั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้ อาการหลักของความล้มเหลวของเพลาคือ:

. การสึกหรอของเพลา: การสึกหรอโดยตรงทำให้พื้นผิวการผสมพันธุ์ดั้งเดิมกลายเป็นหลวม ในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นและการโหลดที่ไม่สมดุล

ข. การเสียรูปพลาสติกของเพลาเกียร์: เพลาเกียร์จำเป็นต้องทนต่อแรงบิดขนาดใหญ่ในระหว่างการให้บริการและภายใต้การกระทำของแรงบิดที่แข็งแกร่งเพลาเกียร์มีแนวโน้มที่จะได้รับการเสียรูปแบบยืดหยุ่นพลาสติก

ค. ความล้มเหลวของการแตกหักเพลาเกียร์: แม้ในสภาวะความเครียดต่ำโหลดแบบสลับระยะยาวอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อวัสดุและทำให้เพลาเกียร์แตกหักและล้มเหลว

การเลือกวัสดุและเทคโนโลยีการประมวลผลที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการปรับปรุงความแข็งแรงของความล้าของเพลาเกียร์

นอกจากนี้การรวมจะต้องหลีกเลี่ยงอย่างเคร่งครัดในระหว่างกระบวนการทำงานที่ร้อนเนื่องจากนี่มักจะเป็นสาเหตุของความล้มเหลวที่เปราะบางของเพลาเกียร์ในระยะต่อมา

(4) แบริ่งล้มเหลวและการป้องกัน

ตลับลูกปืนเป็นส่วนสำคัญในกระปุกเกียร์อุตสาหกรรมที่ใช้สนับสนุนร่างกายที่หมุนได้และลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ความล้มเหลวของแบริ่งเป็นแหล่งสำคัญของความล้มเหลวของกระปุกเกียร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะความเร็วต่ำและหนักซึ่งเป็นเรื่องยากสำหรับแบริ่งในการสร้างเงื่อนไขการหล่อลื่นที่ดีทำให้เกิดปัญหาความล้มเหลว รูปแบบความล้มเหลวหลักของแบริ่งกลิ้งคือ:

. การกลิ้งแบริ่งล้มเหลว: องค์ประกอบการกลิ้งและวงแหวนด้านในและด้านนอกม้วนผ่านการสัมผัสจุดส่งผลให้เกิดความเครียดจากการสัมผัสขนาดใหญ่ซึ่งทำให้เกิดความล้มเหลวเช่นการสึกหรอและความเหนื่อยล้าจากการสัมผัส นอกจากนี้กรงของแบริ่งกลิ้งยังเป็นหนึ่งในส่วนที่อ่อนแอที่สุด โหลดตามแนวแกนและแรงกระแทกที่เกิดขึ้นในระหว่างการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมและการทำงานของโอเวอร์โหลดมักจะทำให้เกิดการเสียรูปและความล้มเหลวของกรงการแตกหักของเสาหรือการชะลอ

ข. ความล้มเหลวของตลับลูกปืนเลื่อน: รูปแบบความล้มเหลวส่วนใหญ่จะเกิดจากความเหนื่อยล้า, การสึกหรอที่มีการขัด, ฯลฯ การสึกหรอของแบริ่งมักจะเกิดขึ้นเมื่อการหล่อลื่นไม่เพียงพอ อนุภาคแข็งต่างประเทศโดยตรงทำให้เกิดรอยขีดข่วนรูปไถบนพื้นผิวแบริ่ง นอกจากนี้เมื่อเงื่อนไขการหล่อลื่นลดลงอย่างจริงจังการเชื่อมพื้นที่ไมโครของพื้นผิวแรงเสียดทานจะทำให้เกิดการสึกหรอของกาว การกวาดล้างเป็นพารามิเตอร์สำคัญที่ควรพิจารณาเมื่อติดตั้งตลับลูกปืน การเพิ่มการกวาดล้างอย่างเหมาะสมสามารถมั่นใจได้ว่าการหล่อลื่นและการกระจายความร้อนของแบริ่ง แต่การกวาดล้างมากเกินไปจะทำให้ความสามารถของแบริ่งลดลงในการต้านทานแรงกระแทก (ผู้แต่ง: SGR, Angie Zhang)

อีเมล: export@sgr.com.cn

Whatsapp: 86 188 1807 0282

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7418523981113855263$$