SGR - s n ชุดเกียร์ดาวเคราะห์โคแอกเซียลแร...
ดูรายละเอียดอ กระปุกเกียร์อุตสาหกรรม หมายถึงหน่วยที่มีในตัวเองซึ่งประกอบด้วยชุดขับเคลื่อนเฟือง ตัวขับหนอน หรือตัวขับเฟืองตัวหนอนที่ปิดล้อมอยู่ในตัวเรือนที่แข็งแรง หน้าที่หลักของกระปุกเกียร์อุตสาหกรรมคือการเปลี่ยนความเร็วและแรงบิดเอาท์พุต โดยให้แรงบิดสูงและความเร็วในการหมุนต่ำ
ตัวลดเกียร์อุตสาหกรรมทั่วไปส่วนใหญ่ประกอบด้วย: ตัวลดเกียร์, ตัวลดเกียร์หนอนและตัวลดเกียร์ของดาวเคราะห์ ในบทความนี้ ซัพพลายเออร์ตัวลดเกียร์ SGR จะให้การเปรียบเทียบแบบครอบคลุมของตัวลดเกียร์ทั่วไปทั้งสามประเภทนี้เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจได้อย่างรวดเร็ว
ประเภทตัวลดเกียร์ทั่วไป ได้แก่ ตัวลดเกียร์ทรงกระบอก ตัวลดเกียร์แบบเอียง และตัวลดเกียร์แบบทรงกระบอกเอียง ในบรรดาสิ่งเหล่านี้ ตัวลดเกียร์ทรงกระบอกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดและมีขอบเขตการใช้งานที่กว้างที่สุด ตัวลดเกียร์ทรงกระบอกสามารถจำแนกเพิ่มเติมได้เป็นตัวลดเกียร์ทรงกระบอกแบบขั้นตอนเดียว สองขั้นตอน และสามขั้นตอน และอื่นๆ อีกมากมาย
ตัวลดเกียร์ทรงกระบอกแบบขั้นตอนเดียวเหมาะสำหรับอัตราส่วนการลด 3 ถึง 5 ฟันเฟืองอาจเป็นแบบตรง เกลียว หรือก้างปลา ตัวเรือนมักทำจากเหล็กหล่อ แต่ก็สามารถประดิษฐ์จากแผ่นเหล็กเชื่อมได้เช่นกัน โดยทั่วไปจะใช้ตลับลูกปืนแบบกลิ้ง โดยตลับลูกปืนแบบเลื่อนจะใช้เฉพาะสำหรับงานหนักหรือที่ความเร็วสูงมากเท่านั้น
ตัวลดเกียร์ทรงกระบอกสองระดับสามารถแบ่งเพิ่มเติมได้เป็นสามประเภท: ชนิดขยาย, ประเภทการไหลแบบแยก และประเภทโคแอกเซียล โดยมีอัตราส่วนการลดที่ใช้บังคับตั้งแต่ 8 ถึง 40
ในตัวลดเกียร์ทรงกระบอกแบบสองขั้น เฟืองของตัวลดเกียร์ทรงกระบอกเพลาคู่ขนานแบบสองขั้นจะถูกจัดเรียงแบบไม่สมมาตรสัมพันธ์กับแบริ่ง ซึ่งต้องการความแข็งแกร่งของเพลาในระดับสูง ปลายอินพุตแรงบิดและเอาต์พุตอยู่ห่างจากเฟืองเพื่อลดการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอตามความกว้างของเฟืองที่เกิดจากการเสียรูปของการโก่งตัวของเพลา ตัวลดเกียร์ทรงกระบอกสองขั้นตอนเพลาขนานมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและเป็นประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย
ในเฟืองทดเกียร์ทรงกระบอกสองขั้นแบบแยกทาง เฟืองจะถูกจัดเรียงอย่างสมมาตรโดยสัมพันธ์กับตลับลูกปืน ส่งผลให้มีการกระจายความเค้นที่สม่ำเสมอมากขึ้นบนเฟืองและแบริ่ง เพื่อลดแรงตามแนวแกนทั้งหมดบนเพลา ทิศทางเกลียวของเฟืองทั้งสองคู่ควรอยู่ตรงข้ามกัน ตัวลดเกียร์ทรงกระบอกสองขั้นแบบแยกทางมีโครงสร้างที่ซับซ้อนกว่า และมักใช้ในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับกำลังสูงและโหลดแบบแปรผัน
ตัวลดเกียร์ทรงกระบอกแบบโคแอกเซียลสองระดับมีขนาดแกนขนาดใหญ่ เพลากลางที่ยาว และมีความแข็งแกร่งค่อนข้างต่ำ เมื่อความลึกของการแช่ของเฟืองขนาดใหญ่สองตัวในน้ำมันหล่อลื่นใกล้เคียงกัน ความสามารถในการรับน้ำหนักของเฟืองความเร็วสูงจะไม่สามารถใช้งานได้เต็มที่ ตัวลดเกียร์ทรงกระบอกสองระดับโคแอกเชียลมักใช้ในการใช้งานที่เพลาอินพุตและเอาต์พุตอยู่บนแกนเดียวกัน
โดยทั่วไป ตัวลดเกียร์มีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง การทำงานที่เชื่อถือได้ อายุการใช้งานยาวนาน และบำรุงรักษาง่าย มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น โลหะวิทยา การทำเหมืองและการสกัดถ่านหิน เครื่องจักรกลการเกษตร และการพิมพ์และการย้อมสีสิ่งทอ
ตัวลดเกียร์ตัวหนอนส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นตัวลดเกียร์ตัวหนอนทรงกระบอก, ตัวลดเกียร์ตัวหนอนแบบม้วน, ตัวลดเกียร์ตัวหนอนทรงกรวยและตัวลดเกียร์ตัวหนอน
ตัวลดเกียร์ตัวหนอนเหมาะสำหรับอัตราส่วนการลด 10 ถึง 80 ตัวลดเกียร์ตัวหนอนมีโครงสร้างที่กะทัดรัด อัตราการส่งผ่านขนาดใหญ่ การทำงานที่ราบรื่น และเสียงรบกวนต่ำ แต่ประสิทธิภาพการส่งผ่านต่ำ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ใช้พลังงานต่ำและไม่ต่อเนื่อง
นอกจากนี้ ตัวลดเฟืองตัวหนอนยังมีฟังก์ชันล็อคตัวเองในแบบถอยหลัง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการป้องกันการกลับโหลด และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยในการยกในแนวตั้งและอุปกรณ์จับยึดงานหนัก การใช้งานทั่วไปได้แก่: อุปกรณ์ยกและยก อุปกรณ์การทำเหมืองและโลหะวิทยา แอคทูเอเตอร์วาล์ว ระบบอัตโนมัติและเครื่องจักรเฉพาะทาง ฯลฯ
ตัวอย่างเช่น ล้อตัวหนอนและล้อตัวหนอนของตัวลดเกียร์ตัวหนอนของ SGR ทำงานร่วมกับฟันหลายซี่ โดยตัวหนอนทำจากเหล็ก 20CrMnTi ที่ผ่านการคาร์บูไรซ์ ชุบแข็ง จากนั้นจึงกราวด์ และล้อตัวหนอนทำจากโลหะผสมทองแดงประสิทธิภาพสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการสึกหรอที่ยาวนาน ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
เมื่อเทียบกับชุดเฟืองตัวหนอนทรงกระบอกที่มีข้อกำหนดเดียวกัน ความสามารถในการรับน้ำหนักและประสิทธิภาพการส่งผ่านได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ยังแสดงคุณสมบัติการล็อคตัวเองทางกลที่อัตราทดเกียร์สูง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของเครื่องจักรยกได้อย่างมีประสิทธิภาพ บริษัทของเราได้ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยที่เกี่ยวข้องเพื่อทำการวิจัยอย่างเป็นระบบเกี่ยวกับการออกแบบ กระบวนการผลิต การประกอบ และการทดสอบ โดยหวังว่าจะมีส่วนช่วยในการพัฒนาและส่งเสริมเทคโนโลยีการส่งผ่านแบบใหม่นี้ที่คิดค้นโดยวิศวกรชาวจีน
ตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์รวมถึงตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์แบบม้วน, ตัวลดตะไลไซโคลลอยด์และตัวลดเกียร์ฮาร์มอนิก ในบรรดาสิ่งเหล่านี้ ตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์แบบม้วนเป็นประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย เติบโตเต็มที่ทางเทคโนโลยี และปรับเปลี่ยนได้ทางอุตสาหกรรม
เนื่องจากโครงสร้างการส่งผ่านเฟืองดาวเคราะห์ที่เป็นเอกลักษณ์ อัตราการลดขั้นต่ำขั้นตอนเดียวของกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์คือ 3 และค่าสูงสุดโดยทั่วไปจะต้องไม่เกิน 10 อัตราการลดทั่วไปคือ: 3/4/5/6/8/10 โดยทั่วไปจำนวนสเตจในกระปุกเกียร์จะไม่เกิน 3 แต่กระปุกเกียร์ที่สั่งทำพิเศษบางกระปุกสามารถลดระดับได้ 4 ขั้น
เมื่อเปรียบเทียบกับตัวลดเกียร์อื่น ตัวลดเกียร์ของดาวเคราะห์มีข้อดี เช่น ความแข็งแกร่งสูง ความแม่นยำสูง ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง แรงบิดสูง ขนาดกะทัดรัด การแยกกำลัง การประกบหลายฟัน อายุการใช้งานยาวนาน และการทำงานที่ราบรื่น นอกจากนี้ ตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์ส่วนใหญ่จะติดตั้งบนสเต็ปเปอร์มอเตอร์และเซอร์โวมอเตอร์เพื่อลดความเร็ว เพิ่มแรงบิด และปรับความเฉื่อย มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านหลัก เช่น ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม เครื่องจักรที่มีความแม่นยำ อุปกรณ์พลังงานใหม่ เครื่องจักรก่อสร้าง และอุปกรณ์การผลิตระดับไฮเอนด์
ตัวอย่างเช่น ตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์ของ SGR มีลักษณะเป็นเฟืองที่ทำจากเหล็ก 20CrMnTi ซึ่งผ่านการชุบคาร์บูไรซ์ ชุบแข็ง และกราวด์อย่างแม่นยำ มีข้อได้เปรียบ เช่น การแบ่งโหลดแบบหลายซี่ฟัน การทำงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ และประสิทธิภาพเชิงกลสูง
ผลิตภัณฑ์อยู่ในตำแหน่ง "ทดแทนตัวลดนำเข้าประเภทเดียวกัน" (สามารถทดแทนผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันจากแบรนด์ต่างประเทศเช่น Brevini, Dynamic, Rossi และ Bonfiglioli) แนวคิดการออกแบบและเทคโนโลยีการผลิตเป็นไปตามมาตรฐานสากล เนื่องจากบริการในท้องถิ่นและอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพที่ดี จึงได้รับการยอมรับจากผู้ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงเครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์เสริมทางทะเล เครื่องจักรในเหมืองแร่ และเครื่องจักรสิ่งทอและการพิมพ์ (ผู้เขียน SGR, Angie Zhang)
วอทส์แอพ: 86 188 1807 0282
ลิงค์วิดีโอที่เกี่ยวข้อง:https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991